Многие водители отечественных автомобилей, так называемых старичков, понятия не имеют, что такое катализатор и для чего он необходим. Возможно, это объясняется тем, что авто с подобной системой очистки выхлопов изготавливаются довольно недавно, а точнее с 2000 года. Катализаторы предусмотрены евро стандартами для того, чтобы сократить загрязнение окружающей среды многочисленными автомобилями нашей планеты.
Катализатор – это специальное устройство, которое преобразует ядовитый углеродный газ, делая его менее токсичными примесями углекислого газа и двуокиси азота. От его исправности зависит общая работоспособность автомобиля. За исправностью катализатора «следит» другое устройство, называемое лямба-зондом. Если катализатор поврежден или вышел из строя на дисплее автомобиля светиться специальное предупреждение, сообщающее водителю о возможной поломке.
Многие автолюбители при повреждении катализатора ищут всевозможные способы его замены, но, как правило, идеального решения проблемы они не находят. Почему же просто не купить новый катализатор и не установить его на место старого? Ответ прост: средняя цена на подобные устройства варьирует от 500 до 700 долларов. Для большинства автовладельцев это достаточно крупная сумма.
Чем обусловлена дороговизна катализаторов? Во-первых, сложностью конструкции. Во-вторых, тем, что для их изготовления используют драгоценные металлы, а их ценность в наше время крайне высока.
Как же можно отлучить свое авто от евро стандартов? Некоторые умельцы рекомендуют установить вместо катализатора пламегаситель. Но в большинстве случаев конструкторы автомобилей оказываются умнее – авто не принимает другое устройство и постоянно сообщает водителю о неисправности двигателя.
Придумано уже целое множество различных устройств и механизмов для решения подобной проблемы. Но практически все они мало эффективны.
Существует несколько способов избавиться от дорогущего устройства, но, к сожалению, нельзя с полной уверенностью заявить, что их можно применить абсолютно ко всем автомобилям. Кроме разве что первого и самого рационального – установить новый катализатор и больше не беспокоиться по этому поводу. Кроме того, можно перепрограммировать управление автомобилем таким образом, чтобы он работал без лямба-зонда. Нет лямба-зонда – нет «предателя», который замечает отсутствие катализатора. Еще один способ – установить электронный эмулятор. Он имитирует действие лямба-зонда, позволяя не использовать катализатор.
